物流体系的建立绝对需要一大笔钱,但其建成后的利润也十分可观。
朱雄英估摸着,不到一年便可回本。
一年后,驿站便可真正意义上的实现自给自足。
两件事之间的跨度实在太大,不禁让朱元璋有些转不过来。
刚才还在聊南北大道,现在就跳转到了驿站民用。
朱元璋一番深思过后,缓缓开口问道:
“大孙,这其中的利润有多少?”
驿站对朝廷的花销确实太大,每年都要砸进去几十万贯,朝廷确实有些负担不起。
之前虽然提出过驿站民用,但却一直没有彻底落实下来,久而久之,此事就一直被拖到了现在。
现在大孙所提出来的方案,在朱元璋这里还算是比较可行。
唯一的问题就是,两者能不能实现互补。
驿站每年所需的费用可不低,只凭书信交易只怕填不回来。
“孙儿先前就计算过,若是用南北大道运货,可以节约接近两成的费用。”
“过路费肯定是一大笔收入,此外的书信交易孙儿估摸着也能大赚一笔,但想要开通此产业链,大概还需要半年的完善。”
“但哪怕是只靠过路费,驿站也差不多可以填补一年的支出。”
“现在大明内部商业兴盛,商人可比之前多出了许多,所以其中的过路费收入自然会比之前翻一番,其中的利润不仅能够填补,说不定还会有盈余。”
朱元璋点点头,看来驿站比自己想象中的还要赚钱。
朱雄英后续还补充道,要在每个驿站都加入一定数量的驿卒。
这些驿卒平日里就靠驿站养着,做一些驿站中的杂活,但平日里也会有一定程度上的操练。
朱雄英初步计划招募十万驿卒,这些士卒平日里就为驿站做事,打起仗来也能第一时间支援前线,也算的上是大明的后备力量。
如此一来,驿站便能为大明带来双重保障。
不仅不用大明花钱,还能为大明养兵。
简直就是卫所制度的优化版。
“那就按大孙说的去做吧,如此多的好处,哪有不做的道理?”
“多些兵马也是好的,至少可以避免昏君把大明仅剩的这些家底给嚯嚯完。”
朱元璋摆摆手说道。